中吉乌铁路吉尔吉斯境内段线km◆◆◆★★，是该铁路施工难度最大的一段，计划工期6年。我国境内段由于施工难度相对较小，还没那么快开工，但预计也就是这两年的事情。

　　像在建的雄忻高铁继河北段去年启动站房建设以来★■■★■，目前山西段也启动了站房、生产生活房屋、客服信息及相关配套工程的施工招标■◆，计划今年4月开工■★，工期2年。

　　雄忻高铁山西段的站前工程在2022年10月就已开工，即将开工的则是它的站房工程。雄安新区至忻州高速铁路起自京雄铁路雄安站，最后接入忻州西站★◆◆■■，设计时速350公里，在山西境内设有4座车站，其中需要新建的则是五台山站、五台县站、定襄北站等3个车站。

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　　招标范围主要包括邯 郸 南 至 马 头 联 络 线■★■◆、Ⅰ场联络线★■.65◆★、改建邯长下行线、邯郸南站、马头站改建工程、机务、车辆站修改造工程等相关工程。

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　　这段时间，不同铁路项目都有不同工程内容启动施工招标，而这些工程将在未来的几个月内陆续开工，正式进入施工建设阶段★■。

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　　本次施工招标的范围就是这3个站点的新建站房及相关配套工程◆◆◆■■、生产生活房屋及相关配套工程★★■、旅客服务信息系统及相关配套工程■★◆★◆。

　　重庆段这次招标内容主要包括DK2+101～DK102+706施工图设计范围内的全部“四电”系统集成及相关配套工程；重庆科学城站、铜梁站、大足石刻站站房◆◆、客服信息系统及相关工程■■◆，以及生产生活房屋、室外给排水及相关工程。

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　　铁路施工招标代表着该铁路的相关工程即将正式进入施工阶段，像站前工程施工招标意味着项目的路基★★■、隧道、桥梁等主体工程即将开工，而站后工程施工招标表示该铁路的站房或四电等相关工程将启动建设。

　　河北省内的石衡沧港城际铁路衡黄段也启动了站后、站房及相关工程施工招标◆★◆，也是今年4月正式开工，计划2026年9月底建成。

　　中吉乌铁路吉尔吉斯境内段根据目前项目各项工作进展，主体工程计划今年7月正式开工。而目前已启动施工招标的汽车运输便道主干道及临时供电主干线月开工，招标范围包括汽车运输便道A★■★◆、B、C★■、D、E、G段建设，均为干线。

　　从招标内容来看，计划工期里面应首先保证贾曼达万一号隧道、卡扎尔曼隧道、费尔干纳山隧道等三座隧道能按期开工，其余段落计划今年6月20日贯通并满足汽车运输需求★★，7月31日完成全线日完成附属工程及工程交验工作■◆★◆■。

　　位于河北省邯郸市的邯郸南至马头联络线工程也已启动施工招标■★◆■，计划今年4月开工，工期1年。

　　而在建的成渝中线高铁重庆段站房、客服信息及■◆★★“四电★■”系统集成及相关配套工程也正在施工招标中，计划今年4月开工，2027年11月完工。

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　　石衡沧港城际铁路是京津冀城际铁路网规划中“四纵四横一环◆◆”格局中的一横线路，建成后，石家庄至沧州★■★■■、黄骅等城市将更加便捷，到沧州仅需约1个半小时。

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　　石衡沧港城际铁路全线公里，其中石家庄至衡水段共线利用既有的石济客专，新建的是衡水至黄骅港（渤海新区）段。本次招标内容主要包括新建段的强弱电系统集成及相关工程；武邑站、阜城南站◆◆◆、交河站、泊头西站、文庙站★■、沧州西站■■■■★◆、沧州东站等7座站房、信息系统及相关工程以及黄骅新站■■★◆■、渤海新区西站、渤海新区站3个车站的信息系统工程★◆◆◆★。

　　成渝中线km/h，共设重庆科学城、铜梁、大足石刻、重庆北等4座车站，其中重庆北为改建车站，其它都是新建车站。